傳統(tǒng)油冷式電磁除鐵器普遍存在的問題有哪些

   除鐵器廠家：油冷式電磁除鐵器，主要是由電磁系統(tǒng)、動力泵、貯油箱、熱交換器和電氣控制系統(tǒng)幾個部分組成，其中電磁磁系統(tǒng)包括設置在內(nèi)由內(nèi)磁極、外磁極和軛板封閉在內(nèi)的冷卻介質(zhì)，用于散發(fā)電磁線圈產(chǎn)生的熱量；電磁線圈是以空芯管繞制，且空芯管為內(nèi)冷式電磁除鐵器的冷卻通道，冷卻介質(zhì)即在空芯管內(nèi)循環(huán)進行冷卻；所述的冷卻介質(zhì)由動力泵輸送至電磁磁系統(tǒng)內(nèi)進行循環(huán)，冷卻電磁線圈；電磁磁系、動力泵、貯油箱、熱交換器及電器控制系統(tǒng)采用的是松散的連接方式，其中電磁磁系統(tǒng)配備了冷卻介質(zhì)進出管，并在電磁磁系統(tǒng)體外的管路上串接動力泵、貯油箱和熱交換器。

   傳統(tǒng)的油冷式電磁除鐵器普遍存在以下問題：
   1、油流分配不均，影響散熱：傳統(tǒng)的循環(huán)油冷式除鐵器循環(huán)油路結構為單進單出外置式，變壓器油出口布置在導磁筒上，入口布置于導磁筒的側(cè)壁上，該結構油路導致變壓器油單進單出，油流不均，由于磁系線圈的外層繞組與導磁筒壁間隙大，油流阻力較小，變壓器油流速度較快，散熱較好；而靠近鐵芯處最熱處的磁系線圈繞組由于遠離變壓器油的出入口，變壓器油流緩慢，散熱不好，導致導熱效果欠佳，線圈溫升高，使性能降低；
   2、由于原有循環(huán)油冷式除鐵器的變壓器出入口必須在除鐵器的兩側(cè)布置，不但使散熱器到出入口管路較長，而且要求管路必須要增加更多的彎頭，才能避免跟設備上其它零部件的干涉，這樣的結構導致彎路阻力大，管路的焊接部位多且易滲漏。