關(guān)于自卸式除鐵器遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的改造

在自卸式除鐵器的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，因遠(yuǎn)程控制是通過(guò)程控電腦發(fā)出R1、R2長(zhǎng)時(shí)啟動(dòng)指令，由PLC保持，在就地?zé)o遠(yuǎn)程合閘自保持功能。如果遠(yuǎn)程站直流失電或是PLC進(jìn)行切換試驗(yàn)時(shí)，均會(huì)導(dǎo)致R1、R2啟動(dòng)脈沖出現(xiàn)中斷，使得除鐵器出現(xiàn)跳閘的問(wèn)題。在有些使用單位的生產(chǎn)過(guò)程中曾經(jīng)出現(xiàn)直流失電導(dǎo)致除鐵器跳閘結(jié)果造成鐵器撕裂皮帶的故障。

為了解決以上問(wèn)題，除鐵器廠家對(duì)自卸式除鐵器的控制回路進(jìn)行了技術(shù)改造，在就地控制箱借助KM1、KM2的輔助接點(diǎn)并入遠(yuǎn)程合閘回路，加上了遠(yuǎn)程合閘就地自保持功能，同時(shí)把程控電腦長(zhǎng)時(shí)啟動(dòng)脈沖改成了短時(shí)合閘脈沖，并在遠(yuǎn)程站安裝了跳閘繼電器來(lái)給出遠(yuǎn)程停止指令。這種改造方案簡(jiǎn)單可行，同時(shí)還能夠規(guī)避因長(zhǎng)時(shí)脈沖和合閘回路合閘時(shí)過(guò)大的電流沖擊給PLC模塊帶來(lái)的威脅，提升了輸料系統(tǒng)設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。